Ladeverluste beim Elektroauto: Wie hoch sind sie wirklich?

    Ladeverluste beim Elektroauto: Wie hoch sind sie wirklich?


    Stromverluste beim Aufladen von Elektroautos sind technisch bedingt. Der ADAC hat gemessen, unter welchen Bedingungen sie am höchsten bzw. am niedrigsten sind. Und wie weit man sie vermeiden kann.

    • Höchste Verluste an der Haushaltssteckdose
    • DC-Laden mit bedeutenden Vor- und Nachteilen
    • Wallbox-Laden kostet am wenigsten


    https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/ladeverluste-elektroauto-studie/

    Hallo,

    mein erster Post, um die nervige Warnung weg zu bekommen. Dennoch hoffentlich sinnvoll.

    In irgendeinem IONIQ Forum hatten die mal einen Versuch. Dabei kam raus, dass man am wenigsten Verluste hat, wenn man mit 25 - 32 A lädt. Das ist mit dem Starray aber offiziell "nicht erlaubt". Die VDE erlaubt nur max 20A. (Schieflast). Die meisten (geförderten) Wallboxen haben eh nur 11 KW. Also 16A pro Phase. Der Starray lädt aber einphasig! Also dort mit max. 3,7 kW.

    Zur Ladelogik. Der Lader hat einen permanenten "Verbrauch" für sich selbst. Also kürzer laden -> weniger Verbrauch. Das verlangt einen hohen Ladestrom. Dieser treibt zwar auch den Verlust etwas hoch, aber vermutlich macht die Zeitersparnis mehr aus...

    Es geht noch tiefer und genauer, sollte aber erst einmal reichen.

    VG

    knuddli

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