"Habt ihr also einfach Ganzjahresreifen in der Größe auf die Serienfelgen aufziehen lassen?"
Ja, damit erspart man sich den jährlichen Räderwechsel, wenn man nicht unbedingt wegen der Wohnlage Winterreifen benötigt. (nur schade um die nicht mehr benötigten originalen Sommerreifen)
Falls jemand einen fast neuen Satz Yokohama Sommerreifen (205/60 R16 92V) für den Geely E2 gebrauchen kann, bitte melden. Werde meinen E2 doch dieses Jahr auf die Ganzjahresreifen Michelin Cross Climate 2 umrüsten, weil die Reifenproduktion dieses Typs ausläuft und der Nachfolger 3 dB lauter ist.
Da der E2 auch ohne eine WLan-Anmeldung bestens läuft und nichts vermissen lässt, habe ich ihn an meinem Heimnetz wieder abgemeldet. Falls du aber eine nützliche WLan-Funktion findest, lass uns daran teilhaben.
E-Autoeignern stehen jährlich eine THG-Prämie zu. Pro Jahr sind das etwa 300 Euro. Die Antragsfrist endet für dieses Jahr zum 10.11.26. Wer seinen Geely schon erhalten hat, muss nur den Antrag stellen, z.B. bei thgpro.de.
Das Handbuch und der E2 bietet auf dem Display die Möglichkeit, eine Verbindung mit einem WLan zu verbinden.
Habe es mal gemacht, aber keine Veränderung festgestellt. Hat jemand eine Idee, wofür das gut sein soll?
Ab gestern Abend erkennt die Geely-App den E2 nicht mehr, umgekehrt erkennt der E2 aber mein auf der App gespeichertes Profil.
Hat jemand einen Tipp, wie die App dazu bewegt werden kann, den E2 wieder zu erkennen?
Habe soeben die Lösung gefunden: Es scheint einen Konflikt zwischen den beiden verfügbaren Geely-Apps zu geben: Meldet man sich in der App an, die auch das Geely-Logo (6 Vierecke) zeigt, wird man aus der anderen App, die nur den Schriftzug Geely hat, entfernt und umgekehrt. Bei erneuter Anmeldung in der Geely (Schriftzug)App funktioniert wieder alles wie es soll.
Die Ladeleistung des E2 beträgt an der mit 32 A abgesicherten 22 kW Wallbox tatsächlich 6,8 kW einphasig. Wegen der "Schieflast" darf man das aber hier nicht dauerhaft abrufen. Habe deswegen die Wallbox auf 20 A also 4,6 kW limitiert.
"Nicht ganz." Da es hinsichtlich der Geräuschentwicklung bei Reifen keinen anderen Anhaltspunkt als die Angabe auf dem Reifenlabel gibt, bleibt dem Kunden nur die Möglichkeit das jeweils leiseste Produkt zu wählen.
Mir sind auch keine Testverfahren oder Reifenangaben bekannt, die die von ihnen genannten Punkte mit umfassen.
Beim e-Auto empfiehlt es sich auf das Abrollgeräusch zu achten. Denn diese Geräusche werden bei höherer Geschwindigkeit dominant. Das Reifenlabel gibt an, wie hoch dieses Geräusch ist. Z.B. beim Ganzjahresreifen Michelin Cross Climate 2 sind es 69 dB und beim Cross Climate 3 sind es 72 dB. Ein deutlich hörbarer Unterschied.
"Die Transportkosten sind völlig unterschiedlich. Ich habe von 500 bis 1500 Euro gesehen. Was tatsächlich gezahlt wird, ist Verhandlungssache." Die Erfahrung habe ich auch gemacht. Mein Händler hat den mir gewährten Rabatt so berechnet, dass ich weder Transport- noch Anmeldekosten zahlen musste. Der E2 Ultra in Kometengrau kostete genau den Preis den auch Geely angibt.
