Beiträge von Chris

"Mein Händler vor Ort bietet 6% + 1.100€ Überführung und Zulassung". Das sind schon recht gute Konditionen. !.100 Euro Rabatt, kostenlose Zulassung plus Leihwagen für verzögerte Auslieferung gab es bei meinem Händler.

"Die Nachrüstung eines nicht zu engmaschigen Gitters halte ich für eine gute Idee," Bei Aliexpress lässt sich ein passgenaues Gitter bestellen.

Sowohl die Stahl- als auch die Alufelgen sind lackiert. Das dürfte normalerweise ausreichenden Schutz gegen Korrosion auch bei Salzeinsatz bieten. Hatte in der Vergangenheit nur mit einem Sprinter Probleme, der nach einem Winter Rostpickel zeigte (hab das Salz wohl nicht frühzeitig abgespült).

Was zusammen geschraubt werden kann, kann auch wieder auseinander geschraubt werden. Wenn also eine Funktion in der 11 in 1 Einheit ausfallen oder durch Funktionsfehler auffallen sollte, müsste es deshalb auch möglich sein, diese jeweilige Einheit auszutauschen.

Größere Bedenken habe ich bei anderen Herstellern, die alles kreuz und quer im "Motorraum" verbaut haben (s. ID Polo). Um dort an ein defektes Teil heran zu kommen, muss dieser Raum - je nach dem Teil - nahezu ausgeräumt werden.

Mich nervt, dass die Geschwindigkeitsbegrenzungswarnung keinerlei Toleranz zulässt. Das "Bim, Bim" ertönt penibel genau ab der Überschreitung der erlaubten Geschwindigkeit (z.B. 50 km/h ab Ortseinfahrt etc.).

Leider sind für das Abstellen dieser Warnung mehrere Einstellungs-Schritte erforderlich (ein Shortcut würde doch reichen). Und nach jedem Start will diese Warnung in gleicher Prozedur neu abgestellt werden (nach dem Handbuch eine gesetzliche Vorgabe).

Werde dadurch wohl zum vorbildlichen Fahrer, der vor dem Ortsschild das Auto schon abbremst .

Seit geraumer Zeit liefert meine Solaranlage auf dem Dach mehr Strom als ich im Haushalt verbrauchen kann. Also stand über kurz oder lang der Kauf eines e-Autos an.

Musste mich aber von einem 29 Jahre alten Opel Tigra a in der Rio Verde Linie ohne Rost mit nur 55 tsd. km auf der Uhr (habe gute ÖPNV-Anbindung vor der Tür) trennen. Ein Zahnriemenwechsel stand an und ein guter Verkaufspreis hat mir den Wechsel erleichtert.

Nach Prüfung nahezu aller Konkurrenzmodelle in der Preisklasse blieb der E2 (Ultra) als das e-Auto mit dem besten Preis- Leistungsverhältnis übrig. Bin immer noch darüber erstaunt.

Ja, die Datenschützer können so einiges blockieren. Eigentlich dürfte es die überhaupt nichts angehen, wenn ich meine Einwilligung der Speicherung - egal wo - abgebe. Denn ob Google meine Daten in den USA oder Geely in China speichert, dürfte keinen Unterschied ausmachen. Aber hierbei scheint momentan eine China-Phobie um sich zu greifen.

Ich finde auch den Profilwechsel mit jeweiligem neuen Anmelden sehr lästig. Eleganter wäre es mit einer Gesichtserkennung - wie im Handbuch beschrieben. Leider gibt es diese im Handbuch beschriebene Möglichkeit in meinem E2 (noch?) nicht.

Wer misst denn wo die Schieflast? Entsteht die nicht ebenso, wenn alle einphasigen Geräte gleichzeitig im Haushalt eingeschaltet sind?

Nach Aktivierung von Android-Auto okkupiert Google die Navigation, obwohl ich die E2-Navigation beibehalten möchte. AA teilt den Bildschirm eigenwillig auf. Es wird nicht gefragt, was ich in AA aktivieren möchte und was nicht.

Für den Anfang bin ich mit den E2-Apps schon genug beschäftigt. Wenn die je nach "Konto" so eingestellt sind, wie gewünscht, ist das (für mich) schon zufriedenstellend. Was mir noch fehlt ist die Gesichtserkennung für das automatische Umschalten des Kontos auf den jeweiligen Fahrer.

Evtl. werde ich später noch mal mit AA experimentieren.