Das COC bekommt der Händler beim Neuwagen von Geely.
Das ist das Problem: Mein Händler sagt, dass er die CoC-Bescheinigung vom Hersteller nicht erhalten hat. Er versucht jetzt, die CoC-Papiere mit Hochdruck nachzufordern.
Geely liefert eine ganze Menge Fahrzeuge nach Europa und kennt die europäischen Gesetze. Warum ausgerechnet bei meinem Fahrzeug die CoC-Bescheinigung fehlt, konnte mir niemand sagen.
Zwei Wochen sind inzwischen vergangen, und ich habe immer noch keine CoC-Bescheinigung erhalten. Somit kann ich das Auto weiterhin nicht zulassen.
In meinem Leasingvertrag ist ein unverbindlicher Liefertermin angegeben. Nach meinen bisherigen Informationen muss das Fahrzeug aber auch bei einem unverbindlichen Liefertermin spätestens sechs Wochen nach dem angegebenen Termin an den Kunden übergeben werden. Sollte das nicht der Fall sein, könnten unter Umständen eine Vertragskündigung oder Schadensersatzansprüche infrage kommen, sofern ein entsprechender Schaden nachgewiesen werden kann.
Den Vertrag möchte ich allerdings auf keinen Fall kündigen, da ich zu diesen Konditionen wahrscheinlich keinen vergleichbaren Leasingvertrag mehr bekommen würde. Einen konkreten Schaden nachzuweisen, dürfte ebenfalls schwierig werden.
Was mich besonders ärgert: Solange ich das Auto nicht zulassen kann, muss ich weiterhin mit meinem alten Diesel fahren. Bei den aktuellen Spritpreisen ist das natürlich alles andere als günstig.
Wie sieht das bei euch aus? Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit einer verspäteten Lieferung oder einer fehlenden CoC-Bescheinigung gemacht? Und stimmt es tatsächlich, dass der Händler das Fahrzeug spätestens sechs Wochen nach dem unverbindlichen Liefertermin übergeben muss?
Sind das Fahrzeuge, die beim Händler ohnehin im Zulauf bzw bereits beim Händler sind, oder wie kommen die recht kurzen Lieferzeiten zustande?
Ich würde die Lieferzeiten nicht als kurz bezeichnen. Mein Fahrzeug befand sich ebenfalls im Zulauf und war somit bereits in Deutschland. Der Händler sagte, dass es drei bis vier Wochen dauert, bis das Auto auf dem Hof steht. Ich habe am 06.08. bestellt, das Auto kam am 24.09. zum Händler. Ich finde, sieben Wochen, um das Auto von Punkt A zu Punkt B zu liefern, sind ziemlich viel.
Seltsam ja, aber mach dir nicht zu große Sorgen, es fahren ja definitiv zugelassene Geely E5 auf der Straße rum.
Ich habe keine Zweifel, dass ich das Auto zugelassen bekomme. Ich habe meine Frage nur schlecht formuliert. Wie sind eure Erfahrungen mit der Bestellung und Zulassung?
Ich habe wohl den falschen Verkäufer erwischt. Alle Indizien deuten darauf hin, dass er völlig unerfahren ist, eventuell sogar ein blutiger Anfänger.
Ich habe eine Frage: Hat jemand vor Kurzem einen Geely E5 zugelassen?
Bei der Zulassungsstelle wurde mir gesagt, dass ich das Fahrzeug nicht zugelassen bekommen hätte, selbst wenn das System heute funktioniert hätte, weil die CoC-Papiere fehlen. Ich wusste ehrlich gesagt nicht einmal, was das ist.
Ich habe daraufhin beim Händler nachgefragt – der müsste das doch eigentlich wissen. Der Händler hat mir geantwortet, dass er jetzt beim Hersteller nachfragen will.
Irgendwie ist die ganze Sache ziemlich seltsam.
Ziemlich ärgerlich für mich, zwei Monate auf die Auslieferung gewartet, einen Monat länger als ursprünglich geplant war. Im Leasingvertrag ist die Auslieferung für den 01.09. eingetragen, selbstverständlich nicht verbindlich. Und dann so eine Panne mit der Zulassung.
Mein neues E-Auto ist endlich abholbereit. Leider kann es wegen eines Systemfehlers bei der Zulassungsstelle heute nicht zugelassen werden. Die Abholung verschiebt sich somit auf einen unbestimmten Zeitpunkt.
So bin ich auf Geely gekommen. Ich war bei der Dekra und habe gewartet, bis mein Auto untersucht wurde. Dabei habe ich Auto Motor Sport geblättert. Welches Heft es genau war, kann ich nicht sagen. Da war ein Bericht über Geely. Davor hatte ich noch nichts von Geely gehört.
Geely E5 Pro oder Max+
Typnummer: 2189, AAL
Ich habe ein Angebot für einen Geely E5 von der HUK erhalten.
Haftpflicht: SF-Klasse 24
Kasko: SF-Klasse 37
VK 300 € Selbstbeteiligung
TK 150 € Selbstbeteiligung
Die stolzen 1.023 € pro Jahr als Erstwagen.
