Geely E2 : Massenmarktmodell mit Ambitionen für Deutschland
Wenn es nach Verkaufszahlen geht, ist die Sache klar: Der Geely E2 ist derzeit eines der meistverkauften Elektroautos der Welt. In China, wo er unter dem Namen Xingyuan bekannt ist, wurden allein in den ersten fünf Monaten des Jahres 160.800 Einheiten ausgeliefert, nach Angaben des chinesischen Branchenverbands CAAM. Kein Nischenprodukt, sondern ein Volumenmodell mit bewiesenem Marktfit. Ab September soll der E2 auch in Deutschland erhältlich sein.
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Geely E2: Klein im Format, groß in den Zahlen Der E2 positioniert sich im Kompaktsegment unterhalb des E5 und tritt dort gegen eine Reihe etablierter Konkurrenten an: BYD Dolphin Surf, Citroën e-C3 und Renault 5 sind die direkten Mitbewerber, der VW ID. Polo und der MG2 stehen als künftige Rivalen in den Startlöchern. Einige davon starten in Europa knapp unter 20.000 Euro. Ein Preis für den Geely E2 ist für Deutschland bisher nicht kommuniziert worden. Ein Blick auf den chinesischen Markt liefert zumindest eine Orientierungsgröße. In China kostet der E2 je nach Ausstattungslinie zwischen rund 8940 und 12.840 Euro. Ob und wie stark Geely diese Preisstruktur für Europa anpassen wird, bleibt offen. Das Potenzial, die Konkurrenz preislich zu unterbieten, wäre jedenfalls vorhanden, sofern der Importzoll das nicht zunichte macht.
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