Mehrere Nutzer mit App nicht möglich?

Hi,

Ich habe gerade ein Problem, von dem ich mir nicht vorstellen kann, dass das so gedacht ist:

Wir haben einen Hauptaccount in der App meiner Frau (sie wird den E2 hauptsächlich nutzen).

Da funktioniert alles soweit einwandfrei.

Nun habe ich auf meinem Handy einen weiteres Nutzer für mich registriert. Danach den QR-Code im Fahrzeugmenü gescannt. Im Auto habe ich nen einen user für mich.

In meine App ist aber nichts zum Auto sichtbar. Wenn ich mich in meiner App mit dem Account von meiner Frau anmelden, wird sie in ihrer app ausgeloggt.

Das kann nicht so gewollt sein, oder?

Mache ich was falsch?

Hab mich nochmal bisschen informiert. Das ist tatsächlich so im Moment: es kann nur 1 Person in der App eingeloggt sein.

Zitat von Chris

Es macht aber auch Sinn. Denn was soll E2 machen, wenn sie per App eine (vor-)Klimatisierung von 22 Grad und ihre Frau gleichzeitig 24 Grad wünscht?

Nee...das macht absolut keinen Sinn.

Wenn 2 Personen das Auto in Wechsel benutzen und jeder ein eigenes Profil im Auto möchte, hat nur 1 Person die Funktionen der App. Die andere Person schaut in die Röhre.

Workaround: man nutzt nur 1 Profil und verliert damit die Funktionen eigener Profile.

Zusätzlich muss man sich jedes Mal neu einloggen wenn man die App nutzen will und loggt damit die andere Person aus ihrer app aus.

Der von dir beschriebene Fall ist in meinen Augen etwas konstruiert. Die fehlende persönliche Abstimmung untereinander löst das nicht. Wenn meine Frau in der App 24 Grad einstellt und ich mich anschließend in die App einlogge, kann ich halt trotzdem wieder auf 22 Grad runter stellen.

Das Ding ist doch: wenn die Vorklimatisierung auf 24 Grad einstellt ist, weiß ich ja, dass das meine Frau war. Wenn ich die dann auf 22 Grad runter drehe, muss ich mit den persönlichen Konsequenzen leben und kann nicht die App dafür verantwortlich machen

Fazit: im Moment geht Geely davon aus, dass nur 1 Person die Vorzüge der App nutzen möchte. Finde ich merkwürdig.

Mal als Vergleich:

XPeng nutzt eine seeeehr ähnliche Software. Hier gibt es einen Hauptnutzer, der 1-2 Dinge mehr darf. Der Zugang kann aber an subnutzer geteilt werden. Die haben dann 90% der app-funktionen.

Der Profilwechsel funktioniert entweder automatisch je nachdem welches Handy sich mit dem Auto verbindet. Oder man hat in dem QR-Screen unterhalb des QR-Codes das andere Profil schon vorausgewählt und kann das mit einem klick switchen ohne den code scannen zu müssen.

Jepp.

Mein Hoffnungsschimmer dabei ist, dass das alles Software-Themen sind. Die können auch in nächster Zeit noch gefixed werden. Dagegen spricht für mich, dass der E2 nun mal der am meisten getestete e-Kleinwagen der Welt ist. Viele Kinderkrankheiten dürften da ja nicht mehr drin sein.

Was die Gesichtserkennung angeht, kann das aber Datenschutzgründe haben. Ob die gespeicherten Gesichtsdaten lokal im Auto bleiben oder auf chinesischen Servern liegen, ist da entscheidend.

Hmmmm...muss man etwas differenziert sehen.

USA ist durchaus ein Unterschied zu China. Vor allem im Bezug auf erlaubten Datenzugriff personenbezogener Daten durch Behörden. Die EU hat hier Abkommen mit den USA, die das einschränken. Mit China existiert so etwas nicht.

Und manchmal muss der Gesetzgeber auch den Bürger vor vor Dingen schützen, deren Tragweite er kaum einschätzen kann.

Aber das ist jetzt ne politische Diskussion, die nicht mehr zum Thema passt